Peran pompa vakum otomotif: pengantar
Sistem pengereman mobil penumpang dan kendaraan niaga ringan terutama menggunakan tekanan hidrolik sebagai media transmisi.Dibandingkan dengan sistem pengereman pneumatik yang dapat memberikan sumber tenaga, maka diperlukan sistem booster untuk membantu pengemudi dalam melakukan pengereman.Sistem penguat rem vakum juga dikenal sebagai sistem rem servo vakum, sistem rem servo didasarkan pada pengereman hidrolik manusia ditambah satu set sumber energi lain untuk menyediakan perangkat penguat daya pengereman, sehingga manusia dan tenaga dapat digunakan, yaitu , baik tenaga manusia maupun tenaga mesin sebagai energi rem sistem pengereman.Dalam keadaan normal, tekanan keluarannya terutama dihasilkan oleh sistem servo daya, jadi ketika sistem servo daya gagal, ia masih dapat digerakkan oleh sistem hidrolik manusia untuk menghasilkan tingkat daya pengereman tertentu.
Peran pompa vakum otomotif: prinsip kerja
Untuk sumber vakum sistem booster vakum, kendaraan dengan mesin bensin dapat menghasilkan tekanan vakum yang tinggi pada intake manifold karena jenis pengapian mesin, yang dapat menyediakan sumber vakum yang cukup untuk sistem vakum booster, sedangkan untuk kendaraan yang digerakkan oleh mesin diesel, mesin menggunakan kompresi pengapian CI (Compression Ignition cycle), jadi Selain itu, untuk mesin bensin injeksi langsung (GDI), yang dirancang untuk memenuhi persyaratan emisi tinggi, tingkat tekanan vakum yang sama tidak dapat disediakan di intake manifold untuk memenuhi persyaratan sistem booster rem vakum, sehingga pompa vakum juga diperlukan untuk menyediakan sumber vakum.Oleh karena itu pompa vakum juga diperlukan untuk menyediakan sumber vakum.
Nah, tentang prinsip kerja pompa vakum mobil saya akan mengatakan ini, saya tidak tahu seberapa banyak Anda memahaminya, nah saya akan memberi Anda ini hari ini terima kasih telah menonton sampai jumpa di lain waktu.
Waktu posting: 18 Juni-2022
